武汉政策扶持“互联网+”城市配送企业发展

      “送餐、送花、为超市配送、为生鲜市场送菜、搬家等都是我们业务。只要你能想到的，我们都可以同城给你配送。”近日，2015年“创青春”中国青年互联网创业大赛在杭州梦想小镇收官，“快货运”项目获得了50万元冠军奖金。

      今年4月在武汉正式上线的“快货运”，业务范围为武汉市内50公里的城市共同配送服务。对于夺得本次大赛的冠军，“快货运”CEO杨邦照并不意外，“互联网技术是一双让经济腾飞的翅膀，我们可以为物流行业节省25%的运输成本，而这只是开始。”

      用杨邦照的话说，“快货运”项目能够胜出的关键，正是找到了当前物流行业的痛点：时效低、服务差、成本高。“我们的APP并不是想要占有这块市场，而是帮它找到新的经济增长点。”

      类似“快货运”这样的“互联网+”城市配送项目涌现正当时。在湖北省运管物流局局长陶维号看来，武汉市现有物流企业约3000家，超半数以上企业资产不过百万元。大多企业跻身于小货运市场，运作模式原始单一，很难适应现代物流市场竞争。多数物流企业仍沿袭粗放管理的方式，效率低下，标准化程度低，信息技术应用水平低，城市“最后一公里”配送功能严重不足。

      据陶维号介绍，为加快布局城市配送网络，湖北省交通运输厅、省运管物流局将出台鼓励政策，给予“互联网+”城市配送企业相应的运营资格和便利。

      在武汉市运营的“互联网+”城市配送企业中，选择涉及公共服务、高效物流、电子商务、便捷交通、人工智能等作为代表，给予运营资格和城市通行便利，如无车承运人资格试点和动态城市通行证等。

      此外，拟定出台扶持政策，扶持城市配送企业加入现有的“互联网+”城市配送平台，提高城市配送效率。如给予使用开放“互联网+”城市配送平台的物流企业税收优惠政策（类似电子商务企业）、按经营业绩给予绩效返还奖励、节能减排优惠政策。将分散的物流企业引入“互联网+”，进行重新调整组合，形成完善的产业链。政府所需的配送服务优先采用“互联网+”城市共同配送平台提供的服务。积极购买“互联网+”企业的大数据用于城市管理，特别是人民群众特别关心的公共服务、交通出行、环境保护等领域的数据，让数据充分服务百姓生活。